Tasauspyörästö, vaihteisto ja kytkin

Tässä kirjoituksessa voisimme tutustua hieman auton voimansiirtoon.

Tasauspyörästö. Veto välittyy kuvan suurelle vetopyörälle ja kuvassa näkyvät pienet hammapyörät mahdollistavat renkaiden eritahtiin pyörimisen.

Vaihteiston vaihderattaat. Rattaat kytkeytyvät toisiinsa kun vaihde laitetaan päälle. Rattaat ovat kosketuksessa toisiinsa jatkuvasti, mutta rattaat ovat irti akseleistaan. Kun vaihde kytketään päälle, kiinnittyy akseli tiettyihin vaihderattaisiin ja voima välittyy vetoakseleille tai kardaani akselille. Peruutusvaihteessa ratas on kiinteästi akselissaan, jonka takia auton on oltava pysähdyksissä, jotta pakki saadaan päälle. HUOM!! Jos kaikki vaihderattaat olisivat kiinteästi akseleissaan kiinni, täytyisi eteenpäin ajaessakin vaihtaa vaihteet vain pysähdyksissä.

Vauhtipyörän tehtävä on pitää moottori käynnissä kaikkien työtahtien eli työkierron ajan. Vauhtipyörä pitää moottorin käynnin tasaisena ja vaimentaa moottorin tärinöitä.

Kytkin katkaisee moottorin ja vaihdelaatikon välisen kontaktin siten, että kytkimen paineasetelman painuessa kytkin levy irtoaa kitkapinnastaan.

Momentin muunnin eli automaattivaihteisen auton ns. kytkin.

Moottori & Vaihteistoöljyt

Nykypäivänä moottori- ja vaihteistoöljyiltä vaaditaan paljon erilaisia ominaisuuksia.

-Öljyn on oltava notkeaa niin kylmässä kuin lämpöisessäkin lämpötilassa.
-Lämmönsiirtokyvyn on oltava hyvä
-Öljyn on voideltava hyvin, etteivät esimerkiksi kampiakseli ja kiertokanget ole kosketuksessa toisiinsa suurilla pyörintänopeuksilla.

Öljyluokitukset 

SAE -luokitus

Öljyluokituksessa "SAE5W-30" SAE, on öljyn viskositeettiluokitus. 5W, kertoo öljyn notkeuden talvilämpötiloissa. Mittaukset ovat suoritettu -10°C - (-40°C) lämpötiloissa. Luku 30 kertoo notkeuden 100°C lämpötilassa.

ACEA -luokitus on eurooppalainen luokitus moottoriöljyille.

API -luokitus on amerikkalainen luokitus moottoriöljyille.

Mitä öljyä omaan autoon?

Jos et tiedä mitä öljyä laittaisit omaan autoosi, voit katsoa oikean moottoriöljyn ohjekirjasta tai katsomalla internetistä esim. mobilin sivustolta rekisterinumerohaun perusteellatool.aspx. 

Esim.

Nissan 200 sx 

Moottori: Mobil1 new Life 0W-40

Vaihteisto: Mobilube 1 SHC 75W-90

Toyota Camry

Moottori: Mobil1 new Life 0W-40

Vaihteisto: Mobilube 1 SHC 75W-90

Mitsubishi Legnum

Moottori: Mobil1 new Life 0W-40

Vaihteisto: Mobililla ei ollut vaihtoehtoista öljyä Legnumin automaattivaihteistolle. Oikean öljyn saa selville katsomalla tiedon auton ohjekirjasta tai teknisistä tiedoista.

Vaihdevälitykset

Tänään perehdyimme vaihdelaatikon välitys suhteisiin. Alla kuvia ja selostusta, kuinka välityksien laskeminen tapahtui. 

Harjoitus vaihdelaatikkoon hitsattiin vipu sisääntuloakseliin, josta pääsee pyörittämään vaihteistoa.

Vaihteistosta ulos tuleva voima välittyy tästä kohdasta. Auton vetoakselit ovat kiinnitettynä näihin kohtiin.

Tästä vivusta vaihdetaan vaihteet. Autossa tästä vivusta lähtee vaihdevaijerit vaihdekepille.

Saimme vaihdevälitykset selville pyörittämällä vaihteiston sisääntuloakselia 10 kierrosta ja katsomalla, montako kierrosta ulostulo akseli pyöri. Esim. 3 vaihteella sisääntulo akseli pyöri 10 kierrosta ja ulostuloakseli 2 kierrosta.